Morte de trabalhador e trem andando com portas abertas: MP abre inquérito para investigar falhas na ViaMobilidade em SP

Morte de trabalhador e trem andando com portas abertas: MP abre inquérito para investigar falhas na ViaMobilidade em SP O Ministério Público instaurou um inq...

Morte de trabalhador e trem andando com portas abertas: MP abre inquérito para investigar falhas na ViaMobilidade em SP O Ministério Público instaurou um inquérito para investigar uma série de falhas recentes nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela concessionária ViaMobilidade na cidade de São Paulo. Entre os episódios analisados estão a morte de um funcionário durante uma manutenção na semana passada, um trem circulando com as portas abertas e outros problemas operacionais registrados recentemente nas duas linhas (vídeo acima). É o segundo inquérito aberto pelo MP desde o início da concessão das linhas, há quatro anos. De acordo com o Ministério Público, na madrugada em que ocorria a manutenção, um trecho da rede aérea de energia havia sido desligado para a realização do serviço. No entanto, a equipe de manutenção foi deslocada para outro ponto da linha, fora do trecho que estava sem energia, onde a rede ainda permanecia energizada. O funcionário que morreu após receber uma descarga elétrica também estava sobre uma plataforma metálica sem isolamento. Um vídeo gravado por passageiros mostra a composição trafegando com as portas abertas sob gritos de protesto dos usuários. Pelo contrato de concessão, esse tipo de ocorrência é considerado uma falha operacional grave. Também foi anexado ao inquérito um vídeo que mostra uma discussão entre passageiros e funcionários da ViaMobilidade após outra falha na região da Estação João Dias. Passageiros relataram que as portas do trem foram travadas e as luzes apagadas enquanto eles ainda estavam dentro dos vagões. Os promotores também já identificaram a causa do descarrilamento de um trem ocorrido no fim de abril na Linha 9-Esmeralda. Segundo o Ministério Público, a concessionária admitiu que o acidente foi provocado por uma rachadura em um trilho. A empresa informou que o mesmo problema foi encontrado em outros 34 pontos distribuídos pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Após o descarrilamento, esses trechos passaram por reparos. No fim de abril, representantes da Motiva, concessionária responsável pela ViaMobilidade, participaram de uma reunião com o diretor da Artesp, agência reguladora do governo estadual, além de integrantes da Secretaria de Parcerias e Investimentos e do governador Tarcísio de Freitas. O SP2 apurou que, durante o encontro, a empresa foi cobrada a agir rapidamente para reduzir o número de falhas nas duas linhas. Em meio às investigações e aos problemas recentes, a ViaMobilidade anunciou que vai ampliar os horários de manutenção nos trilhos. Interrupção parcial da circulação Os trens deixarão de circular entre as estações Grajaú e Varginha a partir das 15h de sábado (16) e durante todo o domingo (17). Para atender os passageiros, a concessionária informou que vai disponibilizar ônibus do sistema Paese no trecho interrompido. A ViaMobilidade disse ainda que vai reforçar as equipes de atendimento nas estações afetadas pelas obras para orientar os passageiros durante o período de manutenção. Sobre o caso do trem circulando com portas abertas, a Artesp afirmou que acompanha todos os registros de falhas e solicita informações detalhadas à concessionária. O órgão disse ainda que, caso sejam constatados descumprimentos contratuais, penalidades podem ser aplicadas. Em nota, a ViaMobilidade afirmou que “monitora e investe continuamente na manutenção preventiva das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda”. Sobre o episódio das portas abertas na Linha 9, a empresa informou que os passageiros foram desembarcados com segurança na Estação João Dias e que o desligamento das luzes e o fechamento das portas fizeram parte dos protocolos de segurança para o recolhimento do trem para manutenção. A concessionária também declarou que o descarrilamento do dia 29 de abril ainda está sob apuração técnica, mas informou ter realizado uma “varredura preventiva” nos 320 quilômetros de trilhos da concessão. Segundo a empresa, foram identificados 35 pontos com “questões superficiais” que não apresentavam riscos, mas que já foram reparados. Em relação à morte do funcionário, a ViaMobilidade afirmou que a investigação técnica realizada até o momento identificou um “erro de procedimento”, descartando falhas em equipamentos de segurança ou na infraestrutura da via. A empresa disse ainda que lamenta o ocorrido e reiterou que a segurança é prioridade. Novo trem da ViaMobilidade Divulgação/ViaMobilidade